Même si les voitures électriques ne remplaceront pas les véhicules à essence dans un avenir proche, le processus d’obsolescence des moteurs à combustion interne a déjà commencé.
De nombreuses choses doivent changer pour réaliser les prévisions futures en matière de voitures électriques.
Introduction
La production de batteries et les infrastructures de recharge des véhicules électriques devront se développer considérablement.
Les constructeurs automobiles devront se convertir à une plateforme entièrement électrique. Et – peut-être le facteur le plus important – les consommateurs devront adopter les véhicules électriques et exiger que ces changements se produisent.
Projections de croissance des véhicules électriques
Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), en 2021, les ventes de véhicules électriques ont presque doublé par rapport à 2020, pour atteindre 6,6 millions (soit une part des ventes de près de 9 %), portant le nombre de voitures électroniques en circulation à 16,5 millions.
Les véhicules électriques hybrides, ou HEV, ne sont pas pris en compte dans ce total car ils peuvent fonctionner avec des moteurs à essence et de l’énergie électrique.
Cela peut paraître peu, mais le rythme s’accélère, selon les analystes du secteur, un marché numérique de vente de voitures, prédisent qu'il y aura plus de modèles que jamais, avec plus de 100 modèles EV susceptibles d'être disponibles d'ici la fin de 2024.
Selon le protocole, le ratio voitures électriques/voitures à essence augmentera également progressivement :
- D’ici 2025, les ventes de véhicules électriques pourraient représenter jusqu’à 20 % des ventes de voitures neuves
- D’ici 2030, les ventes de véhicules électriques pourraient atteindre 40 % des ventes de voitures neuves
- D’ici 2040, les ventes de véhicules électriques pourraient représenter la quasi-totalité des ventes de voitures neuves
L’avenir des voitures électriques dépend de nombreux facteurs
Des problèmes économiques et sociétaux complexes influencent la rapidité et l’efficacité avec lesquelles les États-Unis peuvent adopter les véhicules électriques.
Les véhicules électriques devront devenir une priorité pour les constructeurs automobiles, les législateurs et la plupart des consommateurs avant de pouvoir s’attendre à ce qu’ils remplacent les véhicules à essence.
Rotation de la flotte
La rotation de la flotte fait référence à la rapidité avec laquelle les nouveaux véhicules remplacent les véhicules en circulation.
Étant donné que les voitures à essence modernes sont plus fiables et durent plus longtemps que jamais, il faudra plus de temps aux futurs véhicules électriques pour les remplacer.
Parmi les autres facteurs ayant un impact sur la rotation de la flotte figurent la planification des transports urbains et les services de covoiturage.
Conversions de constructeurs automobiles
Les constructeurs automobiles travaillent à la conversion de leurs offres vers des véhicules entièrement électriques, mais leurs calendriers de conversion diffèrent.
Certains se sont engagés à mettre fin aux ventes de voitures à essence d’ici 2035 ; d’autres pourraient prendre jusqu’en 2045-2050 pour y parvenir, sauf si la loi l’exige.
Législation
De nombreux États ont adopté des lois ou ont demandé à leurs gouverneurs de signer des décrets interdisant la vente de nouvelles voitures particulières à essence dans leur État d'ici 2035.
Si cela se produit à l'échelle nationale, la plupart des voitures particulières en circulation d'ici 2050 pourraient être électriques.
Infrastructure
Si davantage de voitures électriques circulent sur les routes, nous aurons besoin d’infrastructures pour les recharger.
Les législateurs ont adopté des lois pour commencer le travail d’installation de chargeurs à travers le pays, ce qui prendra de nombreuses années.
L'influence des consommateurs sur l'avenir des voitures électriques
La croissance exponentielle prévue de l’adoption des véhicules électriques présente quelques obstacles supplémentaires à surmonter auprès des consommateurs.
Certains de ces obstacles incluent le coût de possession, les habitudes de conduite et l’anxiété des conducteurs quant à la distance qu’ils peuvent parcourir avec une recharge.
Coûts des véhicules électriques
Bien que le coût total de possession d’une voiture électrique soit inférieur à celui d’une voiture à essence, le prix d’achat d’un véhicule électrique en 2021 était d’environ 10 000€ plus élevé que la moyenne de toutes les voitures. Installer un chargeur de VE domestique, remplacer la batterie d’une voiture électrique et même assurer un VE peuvent coûter cher.
En fin de compte, l’adoption des véhicules électriques augmentera lorsque le coût d’achat et d’entretien des véhicules électriques sera comparable à celui des voitures à essence.
Habitudes de conduite
À mesure que de plus en plus d’entreprises et de travailleurs adoptent le travail à distance, les futures habitudes de conduite et les achats de voitures pourraient être affectés.
Les personnes qui conduisent moins sont peut-être moins susceptibles de remplacer un véhicule plus ancien et d’investir dans une option électrique.
Anxiété de la portée
L'anxiété d'autonomie est le terme inventé pour les personnes qui s'inquiètent de savoir si un véhicule électrique va manquer de batterie et les laisser bloquées. Cette crainte pourrait s’atténuer à mesure que davantage de bornes de recharge seront disponibles.
En outre, ces craintes diminueront à mesure que les batteries deviendront de plus en plus puissantes et que les gens se rendront souvent compte qu’ils ne conduisent souvent pas suffisamment pour que l’autonomie soit un problème.
Si l’industrie parvient à relever ces défis rapidement et de manière décisive, le taux d’adoption des véhicules électriques pourrait augmenter plus rapidement que ne le prévoient les experts.
Articles connexes :
